Египтяне размышляют над покупкой российских самолетов

Самое главное для России закрепиться на рынке, ведь конкуренция среди основных мировых авиапроизводителей необычайно высока. Пока россиянам удалось заключить крупный контракт только с авиакомпанией Interjet в Мексике. Сейчас она эксплуатирует 15 российских самолетов. 5 машин будет поставлено до конца этого года. Мексиканцы также заявили о своем желании приобрести в 2016 году еще 10 самолетов SSJ-100. 

Российские компании эксплуатируют в настоящее время 35 таких самолетов, из них 19 принадлежит «Аэрофлоту». В начале мая 2015 года была создана Российско-китайская лизинговая компания, которая передаст в лизинг для эксплуатации на китайских внутренних и внешних авиалиниях около 100 машин. Ожидается, что она сможет заинтересовать и другие авиакомпании стран Юго-Восточной Азии. 

Sukhoi Superjet-100 начал разрабатываться с 2003 года. Первый самолет приобрела армянская авиакомпания Armavia, но вскоре вернула его назад и обанкротилась. По удивительному стечению обстоятельств интерес к продукции российских авиапроизводителей демонстрируют преимущественно иностранные компании, испытывающие серьезные финансовые трудности и отсутствие возможности в получении кредитов для покупки более популярной на рынке авиатехники. В результате итоги финансовой деятельности для «Гражданских самолетов Сухого» за 2014 год оказались неутешительными. Убытки компании составили более 8,59 млрд. рублей, а ее задолженность перед кредиторами превысила 144,29 млрд. рублей.